本月國內(nèi)焦炭出現(xiàn)暴漲，累計漲幅達290元/噸。山東焦企持續(xù)環(huán)保限產(chǎn)、河北邢臺、邯鄲等地區(qū)因為即將舉辦國際公路自行車賽事也被要求大幅限產(chǎn)，焦炭供應(yīng)端偏緊，再加上鐵路以及汽運運輸環(huán)節(jié)不順暢，主流鋼企到貨量不能得到有效****，庫存多呈現(xiàn)下降。鋼廠在利潤較高的情況下還在積極補庫，對價格接受程度較高。河北、山西、山東地區(qū)的主流焦企已開啟焦炭第七輪提漲，幅度為100元/噸，累計漲幅已達460元/噸，蘇北一帶主導(dǎo)焦企也提出自己的第八輪漲幅，港口貿(mào)易商報價以及成交價也均大幅上漲，普遍都是低價拒絕出貨，惜售待漲。同時，近期焦煤供應(yīng)緊張，價格連續(xù)大漲，也在很大程度上助推了焦炭價格的強勢。整體來看目前焦炭供應(yīng)偏緊的局面短期難改，預(yù)計下月焦炭價格仍有上漲空間。

　　本月國內(nèi)Q235B方管市場明顯上漲，全月累計漲幅達100元/噸。本月國內(nèi)鋼價漲幅巨大，因鐵水成本不斷抬升影響，國內(nèi)廢鋼市場也完成一波拉漲，幅度50-100元/噸，華東地區(qū)漲幅較為明顯。不過相比鐵水成本仍有較大優(yōu)勢，廢鋼價格支撐較強。不過當(dāng)前廢鋼市場資源較足，鋼廠在提價后到貨情況改善，且新增電爐產(chǎn)能釋放較為緩慢，鋼廠新增廢鋼配比也較為有限，廢鋼繼續(xù)提價動力不足。預(yù)計下月廢鋼市場將以小幅波動為主。